ជារួមល្អមួយ ២,៤ លានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចុះដោយប៉ូលីសអាជ្ញាធរនៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ ទូទាំងប្រទេស។ ភាគច្រើននៃពួកគេបានបញ្ចប់ឡើងនៅទីនេះ,សំណាងល្អតែទ្រព្យសម្បត្តិ។ ប៉ុន្តែការ,បន្ទាប់ពីទាំងអស់,ច្រើនជាង ៣០០ នាក់។ ០០០ នាក់ត្រូវបានគេកើត។ នៅពេលដូចគ្នា,ស្ថិតិនិយាយថា សហព័ន្ធការិយាល័យសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៥,មួយបន្ថែមទៀតកើនឡើងនៅក្នុងចំនួននៃផ្លូវស្លាប់មុន៖អំពី ៣៤៥០ នាក់ស្លាប់ត្រូវរំពឹងថា-ពីរច្រើនជាងនៅក្នុងឆ្នាំមុន។ ការហានិភ័យធំបំផុតក្រុមនៅតែមានការបើកបររថយន្ត។ ប៉ុន្តែការផងដែរកង់និងម៉ូតូជិះបានធ្លាក់ញឹកញាប់ឬត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ ពីរទាំងទិន្នន័យស្ថិមួយលទ្ធផលពិសេស៖វាអាចត្រូវបាននរណាម្នាក់ហើយគ្រប់គ្នាគួរតែត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការអាក្រក់បំផុត។ ប៉ុន្តែតើអ្នកបានឆ្លើយតបទៅមួយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅខាងស្ដាំ។ នៅពេលដែលអ្នកអាចត្រូវបានបរាជ័យដើម្បីជួយនចោទប្រកាន់។ តើអ្វីទៅពិចារណាក្នុងករណីនៃអនីតិជទ្រព្យខូចខាត។ ទាំងនេះនិងច្រើនទៀតសំណួរនឹងត្រូវបានលើកនេះទីប្រឹក្សាវិបផតថនៅលើប្រធានបទនៃការ"គ្រោះថ្នាក់"គឺពន្យល់លម្អិតបន្ថែម។ វិធីត្រឹមត្រូច្បាប់បន្ទាប់ពីមួយធ្ងន់ធ្ងរគ្រោះថ្នាក់អាចសង្គ្រោះជីវិត។ ប៉ុន្តែកាន់តែខ្លាំង,វាគឺជាការដែលរថយន្តបើកបរគ្រាន់តែគ្រោះថ្នាក់ឆ្លង-ការមួយពីការភ័យខ្លាច,ងយកចេញនៃការព្រងើយកណ្តើយ។ ការជម្រុញគឺពាក់ព័ន្ធ៖ អ្នកអាចមានលទ្ធភាយការធានាឈុតគ្រោះថ្នាក់,គ្មានជួយបង្អាក់ជួយសង្គ្រោះកងកម្លាំងក្នុងការងារឬសូម្បីតែទៅ,អ្នកមានការរំពឹងអាក្រក់ដាក់ទោស។ អ្នកបានដឹងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍,អ្នកមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីផ្តល់នូវជំនួយ។ ទោះយ៉ាងណានេះគឺមិនមែននៅក្រោមកាលៈទេសៈទាំងអស់។ ពួកគេនឹងនាំយកខ្លួនឯងដោយពួកសកម្មភាព,សូម្បីតែនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់,អ្នកមិនត្រូវការដើម្បីន្តរាគមន៍នៅក្នុងសកម្មភាព។ របស់ខ្លួនជីវិតនិងរបស់ខ្លួនសុវត្ថិតែងតែយកអាទិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាសូម្បីតែនៅក្នុងករណីមួយ,អ្នកមានកាតព្វកិច្ចយ៉ាងហោដើម្បីជូនដំណឹងជួយសង្គ្រោះកងកម្លាំង។ កន្លែងនៃគ្រោះថ្នាក់នេះគឺអាចចូលសម្រាប់អ្នក,ទោះជាយ៉ាងណាដោយគ្មានហានិភ័យ,អ្នកគួរតែកាន់និងភាគីពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលជាពិន្ទុដើម្បីចំណាំ។ ការព្រមានត្រីកោណត្រូវតែត្រូវបានយោងទៅតាមចរាចរណ៍លក្ខខណ្ឌឆ្ងាយគ្រប់គ្រាន់នៅខាងមុខនៃគ្រោះថ្នាក់នេះដោយការចរាចរណ៍-ត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកផ្សេងទៀតដឹកជញ្ជូនកចូលរួមនៅក្នុងការទាន់ពេលវេក្ខណៈរបន្ទាប់ចរាចរណ៍ឧបសគ្គជាច្រើន មនុស្សមានដូច្នេះជាពិសេសសន្ដិសុខនិងមានការភ័យខ្លាចដើម្បីធ្វើអ្វីមួយខុស។ ទោះជាយ៉ាងណាភាគច្រើននៃការគួរតែត្រូវបានជាពិសេសយល់ដឹងនៃការនេះ៖ពួកគេធ្វើឱ្យគ្មានការជំនួយដំបូង,អ្នកមិនអាចធ្វើបាននោះយោងទៅតាម§៣២៣ នៃក្រមព្រហ្មងការបរាជ័យដើម្បីផ្តល់នូវជំនួយគឺជាកំហុសនៃការ៖អ្នកដែលចំណាយក្នុងករណីនៃការគ្រោះថ្នាក់ឬរឿងធម្មតាគ្រោះថ្នាក់ឬត្រូវការជួយ,ទោះបីជានេះគឺជាការទទួលខុម្រូវឱ្យគាត់នៅក្នុងកាលៈទេសៈសមហេតុផល,ជាពិសេសដោយមិនសំខាន់ផ្ទាល់ខ្លួននិភ័យនិងដោយគ្មានការរំលោភផ្សេងទៀតភារកិច្ចសំខាន់គឺអាចធ្វើបានជាមួយនឹងពន្ធនាគាររហូតដល់មួយឆ្នាំឬជាមួយរូបិយវត្ថុរពិន័យ។ វាគឺជាការ,ដូច្នេះ,ជាទូទៅអាចធ្វើបានដើម្បីផ្តល់នូវជំនួយ,អ្នកក៏មានកាតព្វកិច្ចដោយច្បាប់ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ ការភ័យខ្លាចនៃការធ្វើអ្វីមួយខុស,មិនត្រូវបានតម្រឹមនៅក្នុងករណីជាច្រើនទេ។ ភាគីគួរតែព្យាយាមសង្គ្រោះឬជំនួយផ្សេងទៀតប្រយោជន៍,ះថាក់,គំរាមពួកគេនៅក្នុងការគ្រប់គ្រង,និងគ្មានន័យ។ នេះគឺគ្រាន់តែអាចធ្វើបានប្រសិនបើធ្វេសត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការធ្វើ អាចត្រូវបាន។ ប៉ុន្តែនេះគឺមិនមែនជាធម្មតាករណីនេះ។ ហើយនៅក្នុងចុងបញ្ចប់,ជាពិសេសអ្នកទាំងនោះត្រូវបានការពារ,ការជឿទុកចិត្ត,ដើម្បីផ្តល់នូវជំនួយដំបូង។ ផ្សេងទៀតក៏អាចបង់សមត្ថកិច្ច,បើមិនដូច្នោះមានតែតិចនិងតិច,មនុស្សអាចរកឃើញថាការពិតលទ្ធភាពក្នុងករណីនៃការខូចខាត,ការជំនួយ។ គ្នាអាជ្ញាប័ណ្ណកាន់ត្រូវ,នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណ,ការពិតណាស់។ និងអាល្លឺម៉កបាទក្រហ,ទោះជាយ៉ាងណាសំដៅជាញឹកញាប់ដើម្បីការពិតដែលថាតែមួយនេះពិតណាស់ល្អជាញឹកញាប់តែតិចតួច។ ដើម្បីអាចនៅក្នុងស្ថានភាពតានតឹងនិងគ្រោះថ្នាក់ស្ថានភាពចម្បងរួមមានត្រឹមត្រូវនិងទង្វើយ៉ាងលឿន,មានគឺជាតម្រូវការសម្រាប់ទៀងទាត់រំលឹកមេរៀន។ បន្ថែមលំហាត់ប្រាណសម្រាប់ករណីនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់,ការធ្វើតេយ្យប្រជាជន។ អ្នកមិនមានការគិតសម្រាប់វែងអំពីបុគ្គលជំហាន,ប៉ុន្តែគ្រាន់តែហៅការរៀនចំណេះដឹង។ គ្នាបើកបរគឺជាហេតុដែលនៅចន្លោះពេលទៀងទាត់រំលឹកវគ្គសិក្សា សមត្ថកិច្ចសេវាកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នកជាដំបូង នៅកន្លែងគ្រោះថ្នាក់មួយ,អ្នកអាចអនុវត្តតាក្នុងករណីនៃភាពមិន,ទោះជាយ៉ាងណាតែងតែដើរដំបូង-មគ្គុទ្ទេសក៍ជំនួយក្នុងករណីនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់ករណី។ រថយន្តគ្នាត្រូវតែជួយនៅហោចណាស់មួយប្រអប់ដំបូងជាមួយសមាគមការចាំបាច់និងជំនួយសម្ភារៈ។ នេះក៏រួមបញ្ចូលកំដៅភួយ,ស្រោមដៃ,កន្ត្រៃនិងដំបូង-ជំនួយប័ណ្ណសកលដែលត្រូវគ្រប់គ្រងនិងល្បិចចុះបញ្ជីនិងពន្យល់។ ការជួយសង្គ្រោះបុគ្គលិកដល់នៅលើកន្លែង,ពួកគេអាចយកនៅលើអ្វីគ្រប់យ៉ាង-ផងដែរការថែទាំសម្រាប់ការរងរបួស។ អ្នកអាចត្រូវការដើម្បីរក្សានៅតែជាភ្នែកធ្វើជាសាក្សី។ ដូចជាការទទួលខុសម្រាប់បណ្តាលឱ្យគ្រោះថ្នាក់អ្នកមាន,មិនគិតពីការរៀបរាប់ខាជំនួយទទួលខុស-កិច្ចផ្សេងទៀត។ សម្រាប់បំណងនេះ,នៅតែមាននៅកន្លែងគ្រោះថ្នាក់នេះ។ គ្មានការយកចេញនៃការកើតហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ-បុកហើយរត់-គូរបន្ទាត់ពិន័យ។ នៅពេលដែលគឺជាការចាកចេញនៃការគ្រោះថ្នាក់ជាមួយបុកហើយរត់។ អាច មួយអនីតិជនខូចផងដែរយ៉ាងតឹងរ៉ឹងត្រូវបានផ្តន្ទាទោស។ មួយភាគីពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់,បន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីកន្លែងនៃគ្រោះថ្នាក់នេះមុនពេលគាត់គឺជាគ្រោះថ្នាក់ពាក់ព័ន្ធណាម្នាក់ដែលចេតនាឬ ការខូចករណីនេះ។ រំខាន,ឧទាហរណ៍,នៃដំណើរ,កម្មវិធីបញ្ជាឬបត់មកចាប់យកង់,ដូច្នេះផងដែរគាត់ត្រូវបានចាត់ទុកជាភាគីដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់និងត្រូវតែនៅតែមាននៅក្នុងទីកន្លែង៖ភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះគឺជាអ្នកគ្រប់គ្នាដែលមានឥរិយាបទអាចមានរួមចំណែកបន្ទាប់ពីកាលៈទេសៈបណ្តាលឱ្យគ្រោះថ្នាក់នេះ។ (§១៤២,ខណ្ឌប្រាំនៃក្រមព្រហ្មទ)ប៉ុន្តែវាគឺជាការមិនត្រឹមតែការធ្វេសខ្លួនប្រាណរងរបួសឬឃាតកម្មនៅក្នុងការចរាចរណ៍គ្រោះថ្នាក់ចទាំងនេះវិធានការយ៉ាងខ្លាំង។ សូម្បីតែបន្ទាប់មកគ្មានការយកចេញអាចគូរពីកើតហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ,ការពិន័យ,ប្រសិនបើមានតែការសន្មត់អនីតិជនខូច។ ការពិន័យសម្រាប់បុកហើយរត់ត្រូវស្គាល់ដោយសារអនីតិជនខូចលនទ្រព្យនៅក្នុងភាគច្រើននៃករណីទាប,ប៉ុន្តែមិនណាស់ជាមួយនឹងនិទណ្ឌ,យ៉ាងហោចមនៃការវា,សូម្បីតែប្រសិនបើវាជាការតែប៉ុណ្ណោះ ជាដំបូងក្នុងការគូរ។ ការបុកហើយរត់គឺតែងតែជាបទល្មើសព្រហ្មទ។ ផងដែរ,ដែលកត់សម្គាល់គ្រោះថ្នាក់អាចមានដើម្បី‧;មួយបង្ហាញដោយសារការបុកហើយរត់។ បានកត់ត្រាទុកមួយដោយអំពីលេខរបស់ចានបន្ទាប់ពីអ្នកបើកឡានចេញពីរថយន្តប៉ះរទ្រង់ទ្រាយនិងងាយស្រួល,វាអាចជូនដំណឹងនេះប៉ូលីសអំពីរឿងនេះ។ អ្នកអាចបញ្ឈប់ការកាត់ទោស,ទោះជាយ៉ាងណាប្រសិនបើអ្នកមិនអាចលៃសម្រួជាមួយនឹងភស្តុតាងថាពួកគេកត់សម្គាល់គ្រោះថ្នាក់ពិត។ ទោះយ៉ាងពិសេសប្រុងប្រយ័ត្នអនុវត្តនៅទីនេះ៖អ្នកអាចប្រើវាជាសាមញ្ញមួយការអះអាង,ដើម្បីជៀសវាងការពិន័យអាចសតុលាការ,ប្រសិនបើចាំបាច់,ដោយជំនាញគំនិតដើម្បីកំណត់ថាតើបានឬមិនសម្គាល់ឃើញនៅក្នុងបច្ចុប្បន្នស្ថានភាពនៅក្នុងការពិត,គ្មានអ្វីនឹងត្រូវបានគេ។ ការពិន័យសម្រាប់ចៃបានបុកហើយរត់គឺជាទូទៅមិនត្រូវភ័យខ្លាច។ ក្នុងករណីនៃការពិន័យសម្រាប់គ្មានការយកចេញពីកន្លែងនៃគ្រោះថ្នាក់នេះផងដែរនៅក្នុងករណីនៃការជូនដំណឹងពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់គ្នាបញ្ឈប់ ប្រសិនបើមានគឺគ្រាន់តែជាអនីតិជទ្រព្យខូចខាត។ សម្រាប់បំណងនេះ,ទោះជាយ៉ាងណាមានគឺមិនច្បាស់លាស់បទប្បញ្ញត្តិ។ នៅក្នុងច្បាប់ជាបញ្ហាភាគច្រើននៃចៅក្រមសម្រេចចិត្តផ្អែកលើករណីបុគ្គល,ពិនិត្យរៀងៗខ្លួនកាលៈទេសៈ។ ការបុកហើយរត់មិនអាចអូសនៅក្នុងករណីបែប,ការពិន័យឬទោសទណ្ឌប្រសិនបើជនល្មើសនៃការគ្រោះថ្នាក់បានជួបនៅក្នុងការទាន់ពេលវេក្ខណៈកាតព្វកិច្ចដើម្បីផ្តល់នូវព័ត៌មាន។ បន្ទាប់មកនេះគឺអាចធ្វើបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាផ្តល់ពេលវេលាកំណត់។ និងតែនៅក្នុងករណីពិសេសអាចត្រូវបានលែងពីទោស។ បន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ឈឺចាប់និងទទួលរងបណ្តឹងពីរងរបួសភាគីគឺមានជាញឹកញាប់។ មនុស្សត្រូវបានប៉ះពាល់ដល់រាងកាយ,អ្នកមាននេះផងដែរ។ នៅក្នុងទូទៅ,អាចឈរសម្រាប់ការអះអាងនៃការធានារ៉ាប់រង។អ្នកបានចាកចេញពីគ្រោះថ្នាក់,ទោះជាយ៉ាងណាដោយគ្មានការអនុញ្ញាត,នឹងបោះបង់ចោលការធានារ៉ាការពារនៅក្នុងករណីជាច្រើន។ប៉ុន្តែ៖មានតែក្នុងករណីដែលមានស្រាពេញលេញទូលំទូលាយនារ៉ាប់រងការខូចខាតនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យផ្ទាល់ខ្លួនរថយន្ត។ មួយ ផ្នែកមួយនៃការសមនៅក្នុងករណីមួយ,ជាធម្មតា,មានតែកញ្ចក់ខូច។ ទោះជាយ៉ាងណានារ៉ាប់រងអាចចូលទៅដើម្បីបស់ពួកគេប័ណ្ណនៅក្នុងដោះស្រាយនិងមួយចំនួនរហូតដល់ ៥។ ០០០ អឺរ៉ូមកវិញ។ អ្នកនឹងមានការបង់ប្រាក់ជាទូទៅការពេញលេញចំនួននៅលើរបស់ខ្លួនផ្ទាល់។ ការអះអាងមាននៅក្នុងអនុលោមជាមួយនឹងការ ការពាក់ព័ន្ធព្រឹត្តិការណ៍និងការធ្ងន់ធ្ងរនៃការរងរបួស។ ធ្វេសប្រហែសរងរបួសនៅក្នុងផ្លូវចរាចរណ៍គឺត្រូវបានសម្គាល់ពីការអំពើខ្លួនប្រាណរងរបួស(§២២៣)។ សម្រាប់ក្រោយមកទៀតជនល្មើសត្រូវតែត្រូវបានបង្ហាញថានេះគឺជាគោលបំណងរាងកាយបូរណភាពនៃជនរងគ្រោះជាមួយនឹងមួយច្បាស់លាស់បំណង។ មានអ្នកប្រព្រឹត្តទៅមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងនៅសចរាចរណ៍(ឧ។ថយន្ត)បើកបររត់គេចខ្លួន ២៤ ម៉ោងគ្រប់គ្រងនៅក្នុងកម្លាំង។ ផ្តល់ជូន,ទោះជាយ៉ាងណាថាក្នុងករណីនៃរថយន្តគ្រោះថ្នាក់,មានតែតូចមួយសម្ភារៈខូចត្រូវបានបង្កឡើង។ នេះស្ដី(មាត្រា ១៤២,ខណ្ឌទាំងបីនៃក្រមព្រហ្មទ)រៀបរាយថាសម្រាប់ករណីនៃការពិន័យសម្រាប់ការគ្មានការយកចេញ ឬសូម្បីតែទាំងស្រុងបានប៉ះពាល់អាចត្រូវបាញ្ញានៅពេលដែលជនល្មើសរណ៍ក្នុងរយៈម្ភៃបួនម៉ោងបន្ទាប់ពីការរំលោភទៅសមត្ថកិច្ចប៉ូលីសអាជ្ញាធរនិងអង្គហេតុនៃរឿងក្តីនេះសារភាពថា,ឬការបន្តប្តេជ្ញាចិត្តរងរបួសគណបក្ស។ ផ្ទៃខាងក្រោយនៃការបើកបរទិន្នន័យគឺ,ទោះជាយ៉ាងកំហិត។ ណាមួយផ្អែកអះអាងដោយរងរបួសគណបក្សនេះគឺនៅតែអាចធ្វើបាន។ នៅក្នុងករណីនេះ,អ្នកអាចសង្ឃឹមថា,ទោះជាយ៉ាងណាដែរបស់អ្នកទទួលខុនារ៉ាប់រងដោះស្រាយបណ្តឹងនេះ។ នៅក្នុងគំរូរយៈពេលជាច្រើនដឹកជញ្ជូន,ត្រូវបានផ្តន្ទាទោសសម្រាប់ការរំលោភជាច្រើនទៀតធ្ងន់ធ្ងរជាងបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃការនេះពីរឆ្នាំកល្បងដំណាក់កាល។ ពួកគេបណ្តាលនៅក្នុងគំរូពេលវេលានៃការគ្រោះថ្នាក់និងចាកចេញពីកើតហេតុដោយមិនអនុញ្ញាត,អ្នកអាចនឹងត្រូវបានដកហូតនៃការបើកបរអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ទោះជាយ៉ាងនេះប៉ះពាល់ដល់ផងដែរទាំងអស់ផ្សេងទៀតបើកបរ,កន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់នេះគឺដើម្បីបន្ទោស។ សម្រាប់អនីតិជនគ្រោះថ្នាក់,តែការដាក់ផ្លូវមួយជាទូទៅគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យការហាមឃាត់ដោយអាជ្ញាធរ។ នៅក្នុងការបន្ថែមទៅណ្ឌនៃក្រមព្រហ្មទចាប់ផ្តើមត្រូវ ‧ជាមួយនឹងការបន្ថែមការពិន័យឬទោសទណ្ឌ,បទល្មើសនៅក្នុងការសាកល្បងរយៈពេល។ ដើម្បីបញ្ចប់នេះ,ការចូលរួមនៅក្នុងការបណ្តុះក្ខាសាលា។ សំខាន់បំផុព័ត៌មានលើត្រឹមត្រូវនីតិវិធីក្នុងករណីនៃការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍,យើងមានសង្ខេបសម្រាប់អ្នកក្នុងការងាយស្រួលដើម្បីប្រើមគ្គុទ្ទេសក៍។ លើសពីនេះទៅហេតុការណ៍នៅលើប្រធានបទនៃជំនួយដំបូងនិងបានបុកហើយរត់ផងដែរគឺរួមបញ្ចូលជាទម្រង់សម្រាប់ការណ៍គ្រោះថ្នាក់នេះ។ ដោយគ្រោះថ្នាក់នៃការហ្វ្រិក,អ្នកនឹងទទួលបានសាមញ្ញនិងខ្លីន័យនៃលក្ខខណ្ឌនៅជុំវិញស្បែកនៃគ្រោះថ្នាក់។ ជាមួយនឹងការណែនាំនៅក្នុងស្រោមដៃបន្ទាប់,អ្នកត្រូវរៀបចំនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការគ្រោះថ្នាក់បានយ៉ាងល្អ,សូម្បីតែប្រសិនបើយើងសង្ឃឹមនៃការពិតណាស់ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីយកជំនួយនេះមិនដែល។.
